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Faltando um dia para a abertura das propostas das empresas para a construção da RS 010, o Tribunal de Justiça do Estado concedeu liminar suspendendo o edital de licitação. A medida foi motivada por representação encaminhada pelo Comitê Gaúcho de Controle Social ao Ministério Público de Contas. “Isso significa que quase R$ 5 bilhões, que sairiam dos cofres públicos e do bolso do povo, estão sendo resguardados”, comemorou a deputada Marisa Fomolo (PT), que junto com os colegas Raul Pont (PT) e Gilmar Sosella (PDT) assinou a representação.
Na denúncia encaminhada ao MPC, o comitê argumentou que o modelo de parceria púbico-privada que o governo do Estado pretende adotar para a construção da rodovia de 40 quilômetros de extensão é uma “afronta ao interesse público”. “O Estado terá que desembolsar R$ 1,6 bilhão para uma obra cujo custo, previsto no edital, gira em torno de R$ 900 milhões. Não há lógica capaz de sustentar a existência de interesse público neste negócio”, frisou Pont.
De acordo com o edital de licitação, o custo da obra é de R$ 929 milhões, mas o Estado terá que desembolsar R$ 1,6 bilhão em 246 meses. Isso equivale a um investimento de R$ 77,4 milhões por ano. Além disso, a concessionária poderá arrecadar cerca de R$ 3 bilhões com as quatro praças de pedágio instaladas ao longo da rodovia, que irá ligar o município de Sapiranga à capital.
Pagamento antecipado
Outro aspecto levantado pelo comitê é o fato de o Estado ter de desembolsar recursos públicos oito anos antes da conclusão da rodovia. A prática contraria a Lei Federal 11.079/2004, que determina que a contraprestação da administração pública será, obrigatoriamente, precedida da disponibilização do serviço contratado.
De acordo com a Contadoria e Auditoria Geral do Estado, os valores que envolvem o projeto estão acima do preço de mercado. Segundo a CAGE, o custo do metro quadrado para construção de pontes e viadutos varia de R$ 1.013,00 a R$ 1.500,00. No caso da RS 010, o valor salta para R$ 2.454,98 por metro quadrado. O mesmo acontece em relação ao valor dos túneis. Os preços unitários, em comparação com os valores praticados pelo mercado, estão superfaturados em quase 100%.
Por Olga Arnt.
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Raul Pont foi líder estudantil na UFRGS, bancário, funcionário público e dirigente sindical. Fundador do PT, foi deputado federal, deputado estadual, vice-prefeito e prefeito de Porto Alegre. Defensor da participação popular, é Deputado Estadual e Presidente do PT/RS.
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O Deputado Estadual Raul Pont concorre a um novo mandato na Assembléia Legislativa pelo Partido dos Trabalhadores. Raul Pont elegeu-se Deputado Estadual nas eleições de 1986, 2002 e 2006. Como Deputado Estadual, Raul Pont faz a defesa da Democracia Participativa e do Orçamento Participativo. Raul Pont é o Deputado Estadual que defende a aplicação dos mínimos constitucionais para a Saúde e a Educação. Raul Pont concorre nesta eleição a Deputado Estadual com o número 13400. Entre seus compromissos para um novo mandato de Deputado Estadual, Raul Pont destaca a defesa da UERGS, um novo modelo de pedágio, mais escolas de Ensino Médio, mais recursos para a saúde para a educação. Junto com Tarso, Raul Pont vai ser o Deputado Estadual que vai construir uma relação de diálogo e respeito com os movimentos sociais.